L'essentielLe DJI Dock 4 est une station drone autonome livrée avec son drone, le Matrice 5TD. Elle remplace la batterie en moins de 25 secondes et fonctionne de -40 °C à 50 °C selon DJI. Elle a besoin de l'O4 Ground Station, incluse dans le lot, et se supervise depuis DJI FlightHub 2. Le Dock 4 est sur devis. La station ne remplace pas le cadre d'exploitation : il se règle avant l'achat.

Fiche DJI Dock 4 avec Matrice 5TD · Fiche DJI O4 Ground Station

Une station drone autonome, c'est une boîte posée sur un site. Le drone dort dedans, décolle à l'heure programmée ou sur ordre à distance, fait sa ronde, revient se poser. Personne n'est sur place. L'opérateur suit tout depuis DJI FlightHub 2, le logiciel de supervision de DJI. DJI a annoncé le Dock 4 le 14 octobre 2026. Il arrive après le Dock 3, qui n'est plus proposé sur notre boutique. Ce guide porte sur le Dock 4 et son drone, le Matrice 5TD, à partir des pages et fiches techniques DJI.

Fiche rapide : DJI Dock 4 et Matrice 5TD

Les valeurs viennent des caractéristiques publiées par DJI. Elles décrivent le matériel, pas ce que votre autorisation d'exploitation permettra sur votre site.

CritèreDonnée DJI
Contenu du lotDock 4, Matrice 5TD, O4 Ground Station, parachute AP1, 4 batteries Matrice 5TD
Gestion de l'énergieÉchange automatique de la batterie en moins de 25 s ; jusqu'à 3 batteries stockées dans la station
Recharge dans la stationDe 15 % à 95 % en 27 min
Autonomie du droneJusqu'à 59 min par vol
Rayon d'opération du drone10 km
Température de fonctionnementStation et drone : -40 °C à 50 °C
ProtectionStation IP56, drone IP55
Vent maximal12 m/s
Altitude maximale du site5 000 m
Station66 kg, puissance maximale 2 000 W
Classe UE du droneC5 et C6
SupervisionDJI FlightHub 2
Prix boutiqueSur devis

Comment fonctionne une station autonome ?

La station abrite le drone, le recharge et lui sert de piste. L'opérateur programme une mission dans FlightHub 2. À l'heure prévue, le capot s'ouvre, le drone décolle, suit son trajet et filme. Il revient ensuite se poser dans la station.

Le Matrice 5TD est fait pour cet usage. D'après la FAQ DJI, il vole uniquement avec le Dock 4 et ne se pilote pas avec une radiocommande. Si vous voulez un drone piloté sur le terrain, regardez le DJI Matrice 5T, qui se pilote avec la DJI RC Plus 3 Enterprise.

L'échange de batterie : pourquoi c'est l'argument principal ?

La station remplace la batterie au lieu d'attendre la recharge. Le drone se pose, la station retire la batterie vide et en pose une pleine en moins de 25 secondes. Le drone peut repartir aussitôt.

La station garde jusqu'à 3 batteries. Elle les recharge de 15 % à 95 % en 27 minutes. Le lot contient 4 batteries Matrice 5TD. Chacune affiche 260 Wh, 925 g et 400 cycles selon DJI, avec une charge entre 10 °C et 55 °C.

Concrètement : une alerte tombe juste après une ronde. Le drone n'attend pas la fin d'une recharge pour repartir. C'est utile pour la levée de doute et les rondes rapprochées.

Le Matrice 5TD : quel drone dans la station ?

Le Dock 4 arrive avec son drone, le Matrice 5TD. Capteurs : téléobjectif 11× (équivalent 252 mm), caméra thermique 1280 × 1024, vision nocturne couleur 4K, télémètre laser 3 km. Pour se repérer en vol : radar à ondes millimétriques (mmWave) sur trois axes, LiDAR rotatif, six caméras grand-angle (fisheye). Une IA embarquée détecte plusieurs types d'objets en temps réel.

DJI annonce 2 600 g au décollage (3 050 g au maximum), une charge utile de 450 g, 59 minutes de vol et un indice IP55. La transmission atteint 12 km en Europe (norme CE).

Conditions d'exploitation : où poser la station ?

DJI présente le Dock 4 comme une station de site, pour des opérations 24 h/24 sans opérateur sur place. Sa gestion thermique préchauffe ou refroidit les batteries. La station tient de -40 °C à 50 °C, avec un indice IP56. Le drone accepte un vent jusqu'à 12 m/s au décollage, à l'atterrissage et en vol. Le site peut se trouver jusqu'à 5 000 m d'altitude.

La station pèse 66 kg et demande jusqu'à 2 000 W. Il faut donc un socle, une alimentation électrique dimensionnée et une liaison réseau vers FlightHub 2. Les pages DJI consultées ne présentent pas de montage sur véhicule.

Le rayon d'opération annoncé est de 10 km. Un site urbain dense, avec des bâtiments et des interférences, ne donnera pas forcément cette distance. La mesure radio sur place tranche. Votre autorisation fixe de toute façon la distance réelle.

O4 Ground Station et Dongle 2 cellulaire : à quoi servent-ils ?

La DJI O4 Ground Station est indispensable au Dock 4. Elle est incluse dans le lot. C'est la station de transmission au sol : 12 antennes, RTK (positionnement de précision) annoncé à 1,0 cm + 1 ppm, indice IP67, de -40 °C à 55 °C. Elle s'alimente en PoE (alimentation par le câble réseau) et garde une batterie de secours de 23,4 Wh.

Le Dongle 2 cellulaire DJI apporte une connexion 4G au Dock 4. Il s'installe sur l'O4 Ground Station et se vend séparément. Prévoyez la carte SIM et vérifiez la couverture 4G du site.

Accessoires : AS2D, AL2D, AP1 et support dédié

Le Matrice 5TD a ses propres accessoires. Ceux du Matrice 5T (AS2, AL2) ne s'y montent pas : DJI les dit exclusivement compatibles avec le Matrice 5T. Sur le 5TD, le haut-parleur, le projecteur et le parachute passent par un support dédié.

AccessoireUsageDonnées DJI
Haut-parleur DJI AS2DMessage vocal à distance : consigne, levée de doute, évacuation188 g, 30 W, 120,5 dB à 1 m, portée 400 m, synthèse vocale en 7 langues, IP55
Projecteur DJI AL2DÉclairage de nuit d'une zone115 g, 40 W (48 W avec les deux faisceaux), 11,2 lux à 100 m, IP55, -40 °C à 50 °C
Parachute DJI AP1Freiner la descente en cas d'incident ; avec lui, le Matrice 5TD répond aux exigences C5 (STS-01) et C6 (STS-02) selon DJI107 g, descente inférieure à 6 m/s, déploiement efficace dès 35 m, réponse en 600 ms, liaison FTS indépendante, IP55, usage unique
Support d'accessoires Matrice 5TDFixation obligatoire pour AS2D, AL2D et AP140 g, 3 points de fixation

Le parachute AP1 est inclus dans le lot Dock 4. Il est à usage unique : après un déploiement, il se remplace.

Classes C5 et C6 : qu'est-ce que cela change ?

Le règlement d'exécution (UE) 2019/947 encadre les drones par catégorie d'exploitation. La classe C5 correspond au scénario standard STS-01, la classe C6 au scénario STS-02. Selon DJI, le Matrice 5TD est C5 et C6. Avec le parachute AP1, il répond aux exigences C5 (STS-01) et C6 (STS-02).

Le système de terminaison de vol (FTS, Flight Termination System) est, selon DJI, une exigence technique clé pour la conformité C6. Il se déclenche à la main ou automatiquement quand le drone sort de sa zone autorisée (géo-barrière, dite geocaging). Ce n'est pas un module vendu à part : c'est une fonction, gérée depuis FlightHub 2.

Une classe ne vaut pas autorisation. Chaque scénario standard a ses conditions : zone d'évolution contrôlée au sol, rôle du télépilote, environnement survolé. STS-01 se vole en vue directe au-dessus d'une zone contrôlée, en zone peuplée. STS-02 permet le vol hors vue au-dessus d'une zone contrôlée, en zone peu peuplée. Une ronde automatique sans personne sur place ne rentre en général pas dans ces cadres.

Catégorie Spécifique : quel dossier d'exploitation ?

Une station implique le plus souvent des vols automatiques et hors vue directe. Ces exploitations relèvent de la catégorie Spécifique : selon le cas, une déclaration de scénario standard (STS) ou une autorisation de la DSAC (Direction de la sécurité de l'aviation civile), service de la DGAC, avec PDRA (scénario prédéfini publié par l'EASA) ou SORA (analyse de risque). La station ne dispense pas de ces démarches.

L'exploitant reste responsable de l'autorisation, de la conformité de l'aéronef et de la compétence des télépilotes. Le dossier s'appuie sur un manuel d'exploitation (MANEX) qui décrit les procédures, les rôles et les situations d'urgence. Côté compétence, le certificat théorique de la catégorie Spécifique s'appelle le CATS ; l'ancien CATT a expiré au 31 décembre 2025. Nos articles sur la SORA et le PDRA et sur le manuel d'exploitation (MANEX) donnent le vocabulaire.

FlightHub 2 : à quoi sert le poste de commande ?

Le Dock 4 se pilote depuis DJI FlightHub 2. L'opérateur y programme les missions, planifie les rondes, déclenche un vol à la demande, suit la flotte et récupère les images. Une alerte de nuit : il ouvre FlightHub 2, lance un vol, regarde la caméra thermique en direct, décide s'il envoie quelqu'un. Le drone revient seul.

FlightHub 2 gère aussi la géo-barrière et le FTS. Le réglage de ces limites fait partie du dossier d'exploitation : il doit coller à la zone autorisée.

Qui achète une station, et pourquoi ?

Sites industriels et énergie. Postes électriques, parcs solaires, plateformes logistiques : une ronde à heure fixe, jour et nuit, sans télépilote à chaque vol. Le Matrice 5TD apporte la thermique pour le point chaud et l'intrusion, le téléobjectif 11× et le télémètre 3 km pour identifier un détail à distance.

Collectivités et services de sécurité. Surveillance d'une zone, levée de doute sur une alarme : le drone part dès l'ouverture du capot et l'opérateur voit avant d'envoyer quelqu'un. Le haut-parleur AS2D et le projecteur AL2D servent à ces interventions. Le cadre d'exploitation se règle avant le choix du matériel. Voir notre page Drones pour collectivités et marchés publics.

Chantiers et infrastructures. Suivi de chantier récurrent, inspection d'ouvrage : une station fixe convient à un site suivi sur la durée. Pour une cartographie ou un relevé LiDAR, un drone piloté reste l'outil de référence chez nous : DJI Matrice 400 avec Zenmuse P1 (plein format) ou Zenmuse L3 (LiDAR), piloté avec la radiocommande DJI RC Plus 2 Enterprise.

Prix : qu'est-ce qui est affiché ?

Le Dock 4 avec Matrice 5TD est sur devis : nous n'affichons pas de prix tant que le tarif n'est pas confirmé. DJI ne le vend pas sur sa boutique en ligne française et renvoie vers les revendeurs DJI Enterprise. TELEPILOTE est revendeur DJI Enterprise.

La station n'est qu'une partie du budget : Dongle 2 cellulaire, accessoires AS2D et AL2D, alimentation, liaison réseau, temps de l'opérateur, accompagnement réglementaire. DJI indique une première année de couverture offerte pour le Dock 4 et le Matrice 5TD ; nous confirmons les conditions avec le devis. Ces postes se chiffrent après visite du site.

Que faut-il prévoir avant d'acheter ?

Une station autonome ne se pose pas comme une caméra. Trois sujets se règlent, dans cet ordre.

L'étude de site. Où poser la station, avec quelle alimentation, quelle liaison réseau, quelle couverture radio et 4G réelle, quels obstacles sur les trajectoires, quelle zone d'atterrissage de secours. Une station mal placée vole peu.

La réglementation. Scénario standard ou autorisation de la DSAC, MANEX, réglage de la géo-barrière et du FTS. Le dossier se prépare avant la livraison, pas après.

L'opérateur. Le drone vole sans pilote sur place, mais il faut un responsable : il programme les missions, surveille les alertes, reprend la main et tient le suivi des vols.

Quel drone choisir pour ce besoin ?

  • Besoin : rondes répétées sur un site, jour et nuit, sans télépilote à chaque vol.
  • Type de drone conseillé : Matrice 5TD sur Dock 4 ; Matrice 5T si un télépilote est présent sur le terrain.
  • Capteur utile : thermique pour l'intrusion et le point chaud ; téléobjectif et télémètre pour identifier à distance.
  • Erreur à éviter : acheter la station avant l'étude de site et le cadre d'exploitation.
  • Boutique : DJI Dock 4 avec Matrice 5TD ; repères par métier dans Quel drone professionnel pour quel métier ?
  • Formation + matériel : pack formation drone + matériel.

Quelle formation suivre ?

L'opérateur d'une station doit maîtriser le pilotage manuel et la réglementation de la catégorie Spécifique. Pour la surveillance de site, voir la formation drone surveillance et sa fiche boutique. Pour monter le dossier d'autorisation, voir la formation SORA / PDRA. Le cas des collectivités est traité dans notre guide surveillance autonome par station Dock.

Comment se faire accompagner ?

Nous partons de votre besoin : site, type de ronde, horaires, contraintes de sécurité. Nous regardons ensuite l'emplacement, la liaison réseau et le cadre réglementaire. Le devis suit, matériel et accompagnement compris.

Le showroom de Marcq (78), à 35 minutes de Paris, reçoit sur rendez-vous. Conseil au 09 83 40 97 04, du lundi au vendredi, de 10 h à 17 h 30.

Notre avis TELEPILOTE

Le Dock 4 se justifie quand le drone doit repartir sans attendre la recharge, par grand froid ou forte chaleur, avec un besoin d'identification à distance. Il demande une vraie préparation : O4 Ground Station, réseau, accessoires et dossier d'exploitation. Une station ne sert que si l'emplacement et le cadre sont réglés avant l'achat. TELEPILOTE est un centre de formation drone et une boutique de matériel professionnel à Marcq (78) : démonstration sur rendez-vous, conseil au 09 83 40 97 04. Pour un drone piloté plutôt qu'une station, lisez notre article sur le DJI Matrice 5T.

Sources

Questions fréquentes